Vad är en dieselcykel?

Dieselcykeln används av dieselmotorer för att generera energi från ett flytande bränsle.Liksom i cykeln som utförs av en förbränningsmotor konverterar dieselmotorn flytande bränsle till energi genom att skapa en serie små explosioner.Det gör detta genom att värma en liten mängd bränsle till en temperatur vid vilken vätskefränslet blir en gas och förbränns.Det finns fyra steg i en dieselcykel mdash;Motorn tar i luften, komprimerar luften, tar in bränsle och släpper sedan slutligen avgaser.Efter att motorn släpper avgaserna börjar cykeln igen och fortsätter tills motorn antingen är avstängd eller bränslet rinner ut.

I det första steget i dieselcykeln, som kallas induktionsslaget, tas luft in i motorn.Mängden luft som föras in i motorn är viktig för dess effektivitet.Medan luft kommer in i kammaren på egen hand ökar motorns effektivitet i kammaren effektiviteten, så att de flesta moderna dieselmotorer använder en turboladdare för att tvinga extra luft in i kammaren.

Komprimering, som är det andra steget i dieselenCykel, innebär att tvinga luften till ett mindre utrymme som den ursprungligen ockuperade.När luften komprimeras, värms den upp.I en dieselmotor är denna värme tillräcklig för att antända bränslet när det tillåts i kammaren.

Bränslet kommer in i dieselmotorn i det tredje steget i dieselcykeln.Detta steg kallas kompressionständning.Bränslet är endast tillåtet i kammaren i mycket små mängder åt gången, en process som styrs av bränsleinsprutaren.När bränslet kommer in i motorn tänds den omedelbart och driver systemet genom att tvinga olika mekaniska komponenter att röra sig.Kolven rörs på ett linjärt sätt, och energin omvandlas till rotationsmoment av vevaxeln och överförs till svänghjulet.

Avgaserna, som är biprodukten av dieselcykeln, är tillåtet ut ur kammaren genom en avgasventil.Detta sista steg i cykeln kallas avgassteget.Efter att avgaserna har gått ut kammaren, eller med vissa mönster, när det lämnar, matas New Air igen in i systemet och cykeln börjar igen.