Vilka är stegen i ett massproduktionssystem?

Stegen i ett massproduktionssystem för skapandet av en maskin eller en produkt som är redo för försäljning är ganska universella i olika branscher.Produkten är först designad av en grupp ingenjörer, kemister eller andra tekniker och forskare, och sedan tillverkas grundläggande komponenter i produkten i bulk från köpta råvaror.Dessa tillverkade komponenter går sedan in i monteringslinjestadiet i massproduktionen, där de snabbt sammanställs i en standardiserad, sekventiell ordning.Under denna massproduktionsprocess verkställs en serie kvalitetskontrollåtgärder för att se till att delen eller materialet uppfyller konstruktionsstandarder.När montering och kvalitetskontroll är klar är produkten förpackad och laddad på transporter för frakt till etablerade marknader.

Kategorierna för design, tillverkning och montering är kärnan i alla massproduktionssystem.Kvalitetskontroll, förpackning och frakt, medan till viss del perifera, är också integrerade element för att upprätthålla en standard, stabil flödesproduktion av varor från systemet.Var och en av dessa element i ett massproduktionssystem är byggda på en struktur som sammanslagar mänskligt arbete med den för kraftdrivna maskiner så nära som möjligt.Ju mer maskinutomation som kan införlivas i processen, och ju mer begränsad uppdelning av mänskligt arbete för varje steg på en monteringslinje, desto större blir effektiviteten i att generera produkter.

Utvecklingen av massproduktionsprocessen från dess tidigaIncarnations framåt har bevisat att specialiseringen av halvutbildade arbetare och utbytbarhet av delar är den snabbaste metoden för att producera stora mängder identiska kopior av varor.När massproduktionen först utvecklades var det för militära ändamål.Jämförelser gjordes med att ha mycket skicklig hantverkare producera samma produkter en åt gången, vilket visade sig vara betydligt långsammare.

En av de tidigaste försöken för ett massproduktionssystem var av Marc Brunel, en fransk mekanisk ingenjör på 1900 -talet som bosatte sig i England.Han automatiserade produktionen av remskivblock, en väsentlig komponent för vägledande rep som kontrollerade segel på fartyg.Dessa delar bröt ofta, och ett stort antal av dem behövde produceras som ersättare för den brittiska marinen.Under 1802 till 1808 tänkte Brunel ett system vid Englands Portsmouth Dock med hjälp av en metod för serieproduktion på en monteringslinje, istället för att skicklig hantverkare bygger remskivan blockerar en i taget.Uppskattningarna är att hans arbetare producerade remskivblocken tio gånger snabbare än den tidigare metoden, vilket tillåter dem att generera cirka 130 000 till 160 000 enheter på ett år. Dessa repetitiva flödesproduktionsmetoder utvecklades vidare under 1900 -talets köttförpackningsindustrii USA och Henry Ford tog idéerna ännu längre när han byggde sitt monteringslinje massproduktionssystem för bilar 1913. Med specialisering av arbetare och en rörlig monteringslinje för prefabricerade delar kunde Ford klippa tid för monteringstidenför ett bilchassi från 12,5 timmar vardera ner till 93 minuter vardera.Detta gjorde hans bilar mycket mer överkomliga än konkurrenterna och industrin som helhet noterade hans prestation och inledde ett utbrett antagande av massproduktionssystemet.