Vad är trötthetssprickor?

Trötthetssprickor är sprickor orsakade av upprepad stress på en struktur under en tidsperiod.Många gånger kan trötthetssprickor vara ytliga, men vid andra tillfällen kan de orsaka ett katastrofalt misslyckande som leder till katastrofala resultat.Trötthetssprickor är ett allvarligt tekniskt problem som bara kan upptäckas av inspektörer, som kan berätta hur allvarliga sprickorna är.

Kanske det mest kända exemplet på hur katastrofala trötthetssprickor kan komma från en incident i Minneapolis den 1 augusti 2007Den dagen, under eftermiddagens rusningstid, kollapsade en bro på Interstate 35 över Mississippifloden, vilket fick 13 personer att kasta till sina dödsfall nedan.Det var en nationell tragedi som fick många stater att öka sin broinspektionspolitik omedelbart.

Det bestämdes senare av National Transportation Safety Board att bron kollapsade på grund av den otillräckliga storleken på stora stålplattor som används för att ansluta bitar av brontillsammans.Den otillräckliga storleken orsakade trötthetssprickor som så småningom ledde till fullständiga frakturer.När detta ägde rum misslyckades resten av plattorna i en kedjereaktionshändelse.Detta är känt som ett katastrofalt trötthetsfel.

Det finns ett antal egenskaper som är unika för trötthetssprickor.Först händer de i metallstrukturer.För det andra har de också förutsägbara stadier.Dessa inkluderar den initiala sprickan, progressiv tillväxt och slutfraktur som leder till trötthetsfel.

Medan trötthetssprickor kan vara ett stort problem kan de också vara mycket förutsägbara när de går igenom dessa steg.Endast en ingenjör kan säga om trötthetssprickor representerar ett allvarligt problem för en struktur.I vissa fall kan redundanta bitar vara på plats för att förhindra trötthetsfel.

Medan tanken på trötthetssprickor kan vara skrämmande, kan de också förutsägas och förhindras i många fall.Rutininspektioner upptäcker ofta trötthetssprickor och noterar dem.I vissa fall kan reparationer göras snabbt och enkelt genom att ersätta viktiga delar av strukturen.Den goda nyheten är att trötthetssprickor inträffar på utsidan, synliga delar av stålet den stora majoriteten av tiden.

Medan mycket av uppmärksamheten när det gäller trötthetssprickor centrerar runt broar, bör det noteras att de kan påverka alla stålstrukturer ochledde till katastrofala resultat var som helst.Stålskenorna i järnvägar kan orsaka tågspår om de misslyckas.Stålet i byggnader, om de är tillräckligt trött, kan också misslyckas.Detta är särskilt farligt i flervistande byggnader.Trötthetsfel i byggnader är emellertid inte lika vanliga som fel i andra applikationer.