Vad gör en tung utrustningsmekaniker?

En mekaniker för tung utrustning fungerar på alla aspekter av stora jordrörande typer av maskiner.Stora bulldozrar, frontlastare och spårhålar underhålls alla av en tung utrustningsmekaniker.Vissa typer av tung utrustningsmekanik är specialiserade på motorer och driver tåg medan andra fokuserar sin uppmärksamhet på hydrauliska system.Oavsett deras kompetensområde fungerar en tung utrustningsmekaniker på mycket stora maskiner och använder några mycket stora verktyg för att göra till och med små justeringar.

En av nackdelarna med att bli en tung utrustningsmekaniker är den stora storleken och vikten av de delar som är delar av delarnaservice.Många gånger kräver till och med den mest grundläggande reparationen användning av en kran eller lyft för att manövrera delen i läge.Till exempel kan den grundläggande uppgiften att ändra ett däck för en tung utrustningsmekaniker involvera en stor kran för att lyfta ett däck som kan väga mer än den genomsnittliga familjens sedan.

Verktygskostnader är också oerhört höga för den tunga utrustningsmekanikern.En enda skiftnyckel kan kosta lika mycket som en komplett uppsättning verktyg för den genomsnittliga bilmekanikern.Medan vissa bilmekaniska verktyg också används av den tunga utrustningsmekanikern, är den stora majoriteten av de verktyg som används baseras på kraven för att ta bort och ersätta bultar och muttrar på diametern på ett bildäck.

Många tunga utrustningsmekaniker fungerar i par ellerÄven lag på grund av den otroliga storleken och vikten på de delar som arbetas med.Det tar ofta ett par mekanik för att placera skiftnyckeln på ett fästelement som används på denna utrustning.Den stora storleken på verktygen gör tjänsten i fältet till en nödsituation.När det är möjligt föras utrustningen till underhållsbutiken för att kunna servas.Det finns få delar som kan servas utan användning av specialiserad lyftutrustning och verktyg.

Några problem som en tung utrustningsmekaniker kan stöta på som sällan påverkar en typisk bilmekaniker är rädsla för höjder och klaustrofobi.När mekanikern servar några typer av tung utrustning kan vara högre än taket i hans familjhem.Många uppgifter som utförs på motorerna för denna stora utrustning kräver också att mekanikern faktiskt kryper in i motorn för att göra reparationer.Det är av dessa skäl som jobbet med en tung utrustning reparationsmann är farligt.Dessa mekaniker måste lita på och lita på sina medarbetare för deras personliga säkerhet och exakta diagnostiska slutsatser till utrustningen.